Capítulo Trigésimo Sexto — O Ultraje à Justiça Hoje

A notícia do suicídio de Adolf Hitler estampou imediatamente as capas dos principais jornais de Londres, e pelas ruas e becos, homens, mulheres, jovens e idosos, quase todos tinham um exemplar nas mãos. Para os britânicos, a morte do líder alemão que havia desencadeado a guerra mundial parecia simbolizar o fim iminente daquele conflito que ceifara dezenas de milhões de vidas.

O alvorecer da paz já se fazia visível, e muitos suspiravam aliviados com a perspectiva de que seus entes queridos, ainda nos campos de batalha, enfim retornariam em segurança. Quanto às tropas alemãs que ainda restavam no território germânico e que talvez não acreditassem na morte do seu líder, lutando até o último instante por ele, isso já não era mais preocupação dos britânicos.

“O cronograma não se desviou muito, o rumo principal da história permanece inalterado.” Conferindo o calendário, Alan Wilson trancou a porta de casa e se preparou para se apresentar ao Ministério das Relações Exteriores; a data de partida para a Europa já estava definida.

Pelas ruas de Londres, muitos transeuntes agitavam seus jornais, celebrando e nutrindo a esperança do regresso de seus familiares.

“Vai para Whitehall? A guerra terminou, logo nossos familiares estarão de volta em segurança.” Não se sabe se é um traço universal, mas os motoristas de táxi parecem sempre ser conversadores, como aquele que levava Alan Wilson.

“A maioria deve mesmo voltar e levar uma vida pacata, embora o conflito no Extremo Oriente ainda persista. Mas ali, o grosso da luta cabe ao Corpo Expedicionário e à Legião Indiana para recuperar territórios perdidos. Creio que em poucos meses teremos boas notícias”, respondeu Alan, educadamente, fitando a multidão eufórica do lado de fora.

Afinal, de que adiantava tanta alegria? Felizes à espera do marido, apenas para receber, felizes, um robusto bebê nascido durante os dois anos de ausência? Só Deus sabe quantos soldados, ao regressar, optariam pelo divórcio.

Após as últimas semanas, Alan já estava bastante familiarizado com as sedes do Ministério das Relações Exteriores e do Departamento de Assuntos Indianos. As ordens escritas finais eram meramente protocolares; os funcionários do ministério não usaram grandes discursos para enfatizar a urgência da missão europeia.

Esses argumentos nem precisavam ser ditos: Alan compreendia melhor que ninguém a importância do trabalho, ainda mais agora, recebendo o salário de comissário de Hyderabad graças ao marajá local. Não podia simplesmente aceitar o dinheiro sem contrapartida.

Como a ordem na Alemanha ainda não fora plenamente restaurada, e até que isso acontecesse, os diplomatas britânicos incumbidos de organizar a zona de ocupação inglesa teriam como primeira parada Paris, não qualquer cidade alemã.

Segundo as divisões estabelecidas em Ialta, o Império Britânico, com seus trinta milhões de quilômetros quadrados coloniais, ainda conseguia manter-se à altura dos Estados Unidos e da União Soviética. A zona britânica compreendia o noroeste da Alemanha, incluindo o Ruhr, o estado de Schleswig-Holstein e o sul da Áustria, abarcando cidades como Bonn, Hamburgo, Colônia e Kiel.

O Ruhr era o coração industrial da Alemanha; Bonn viria a ser a futura capital da Alemanha Ocidental, enquanto Hamburgo e Kiel eram portos de grande importância. Considerável parte do potencial industrial alemão estava concentrada sob a administração britânica.

É preciso admitir que nascer em uma potência tem suas vantagens: assim que chegasse à zona inglesa, Alan Wilson poderia vasculhar à vontade o que desejasse do que houvesse de mais precioso na indústria alemã.

Nada era urgente. O mordomo de Londres do marajá também veio ao porto para despedir-se. Enquanto aguardava a partida do navio, Alan instruiu: “Alim, assim que eu chegar a Paris, entrarei em contato para que você envie o que for necessário. Se os carregamentos de grãos da Índia Britânica chegarem, procure Burgess – ele já trabalhou na BBC e pode cobrir a generosidade do marajá diante da Europa devastada; a BBC é o canal perfeito.”

Naquele momento, Alan não hesitava em recorrer à rede de contatos dos famosos “Cinco de Cambridge” – afinal, negócios são negócios.

Após uma breve conversa, Alan foi avisado do iminente embarque e se despediu do mordomo do marajá.

O navio zarpou rumo ao outro lado do Canal da Mancha, e as reclamações logo começaram. Muitos dos enviados questionavam por que não haviam sido transportados de avião; seria possível que ainda corriam risco de serem abatidos no espaço aéreo francês?

“Talvez o ministro das Relações Exteriores queira que vejamos com nossos próprios olhos a real situação da França, para valorizarmos a paz e nos dedicarmos com maior entusiasmo ao trabalho”, sugeriu Alan, assobiando. Não era difícil imaginar que a situação francesa mal superava a da Alemanha ainda em guerra – dificilmente seria algo alentador.

“Oh, Alan, talvez tenha razão”, concordou Eiffel, outro diplomata a bordo, de maneira exagerada. “Todos sabem, afinal, que os franceses são o epítome da bravura.”

“Claro, acredito que não se renderão uma segunda vez”, acrescentou outro diplomata, como se falar da França sempre animasse os britânicos.

“Quem sabe ainda digam que, por terem se rendido aos alemães, sofreram menos durante a guerra. Se render reduz danos, para que resistir?”

“Dito assim, parece realmente lógico; não é à toa que dizem que os franceses são inteligentes.”

Entre risadas e comentários, o ambiente se enchia de bom humor, explodindo em gargalhadas ocasionais. Alan não conteve o riso – já haviam chegado à parte do dia dedicada a zombar dos franceses? Como podiam denegrir a reputação dos franceses desse jeito? Pensando nisso, Alan se juntou à discussão, admitindo que era um ótimo passatempo. Bastava mencionar os franceses e todos despertavam, pouco importando a ausência de aviões: detalhe irrelevante!

Naquele momento, atravessar o mar e seguir por terra até Paris estava longe de ser uma viagem tranquila. Ao desembarcarem, todos esperavam tomar um trem direto à capital, mas logo desistiram da ideia.

Muitas linhas férreas ainda não estavam recuperadas, obrigando-os a paradas constantes. Felizmente, contaram com o apoio das forças britânicas no porto do norte, evitando que a viagem de trabalho se tornasse uma marcha exaustiva de fome e frio.

Por onde olhavam, via-se pouca gente, e os sinais da guerra ainda eram visíveis. Mal haviam deixado o porto e já encontravam as antigas fortificações alemãs. O povo francês, embora menos assustado do que antes, andava apressado, sinal de que a situação do país também não era das melhores.

A França talvez estivesse apenas um pouco melhor que a Alemanha, mas dificilmente sofreria com a fome. Vale lembrar que o país era grande potência agrícola na Europa, com papel de destaque na hegemonia agrícola mundial das décadas seguintes; encher o estômago não deveria ser um problema.

Por ora, quem enfrentava dificuldades para se alimentar eram os alemães. Depois de muitas paradas e recomeços, ao chegarem finalmente a Paris, aquela marcante viagem de trabalho chegava ao fim.